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混凝土澆筑要求
混凝土澆筑時(shí)應設專(zhuān)人檢查鋼筋、模板、波紋管、錨墊板、預埋件等,出現位移、 松動(dòng)時(shí),及時(shí)糾正修復。
澆筑完畢后將混凝土頂面整平,并用木抹拍實(shí)、壓平。
除按本冊“橋梁混凝土施工工藝標準” 要求制作標準條件養護試塊外,還 應制作同條件養護試塊,以確定張拉時(shí)間。
對于非預應力結構,混凝土達到設計要求的拆除底模強度后,可以拆除底模;設計 無(wú)要求時(shí),宜按以下規定實(shí)施:跨度小于等于 8m 時(shí),混凝土強度應達到設計值的 75%, 跨度大于 8m 時(shí),混凝土強度應達到設計值的 。
墊石宜采用二次澆筑,以保證其位置高程準確;墊石澆筑前應對基面鑿毛清洗,鋼 筋除銹去污。
混凝土蓋梁上的抗震墩施工時(shí),抗震墩與梁體必須保持設計規定的間隙,保證梁板 安裝后的自由伸縮。





山東環(huán)宇地理信息工程有限公司(國家乙級測繪資質(zhì))
高程控制測量 ⑴ 首級高程控制網(wǎng)應布設成環(huán)形或附合水準路線(xiàn),并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。 ⑵ 2000m 以上的特大橋一般為三等水準測量,1000~2000m 在特大橋為四等,1000m 以下的橋梁為五等。 ⑶ 在多丘或山地不便于進(jìn)行水準測量時(shí),可采用電磁波測距三角高程測量,其精度 應滿(mǎn)足相應等級水準測量的技術(shù)要求。 ⑷ 高程控制點(diǎn)應布設在土質(zhì)堅實(shí)、便于施測的地方,并定期復測。 3.2.4 橋梁墩、臺定位 橋梁墩、臺平面定位控制應依據橋區平面控制網(wǎng),在墩、臺的軸線(xiàn)上布設控 橋梁墩、臺高程控制點(diǎn)一般直接采用橋區高程控制網(wǎng)上的控制點(diǎn)。 橋梁墩、臺定位一般采用極坐標等方法,定位后應對墩臺實(shí)際位置與設計的 墩、臺定位控制點(diǎn)測設后應繪制平面控制定位圖,標注點(diǎn)號及墩臺各部位的 制點(diǎn)或引樁。也可直接橋區控制點(diǎn)作為墩、臺定位的控制點(diǎn)。 相關(guān)數據進(jìn)行校核。
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錨墊板安裝及要求 ⑴ 在模板上準確放出錨墊板位置,然后在其中央打孔,孔徑略大于波紋管孔徑,以便 穿束或做拉通準備。 ⑵ 用木螺釘將錨墊板固定在模板上,錨墊板與模板夾角應通過(guò)計算確定。 ⑶ 安裝模板,將波紋管伸入喇叭口內,將接頭位置用膠帶纏裹嚴密,檢驗合格后將模 板固定。 ⑷ 要求錨墊板位置準確,墊板平面應與預應力孔道軸線(xiàn)垂直。 ⑸ 螺旋筋應按設計要求安裝,其軸線(xiàn)應與錨墊板平面垂直。穿預應力筋 預應力筋制作及要求 3.2.8.1 ⑴ 搭設工作平臺,平臺離地不宜小 300mm。 ⑵ 按施工方案要求的長(cháng)度切割預應力筋,切割時(shí)采用砂輪切割機,應在工作平臺上進(jìn) 行。 ⑶ 將切割好的預應力筋在工作平臺上逐根理順并編號。 ⑷ 按 1.5m 綁絲間距將預應力筋綁扎牢固,端頭 2m 范圍內間距不大于 0.5m,以防止松 散及相互纏繞。 ⑸ 穿束牽引端應做成圓順的,不應做成齊頭,以免穿束時(shí)阻力增大或被孔道卡住。 3.2.8.2 穿預應力筋 ⑴ 檢查錨墊板及孔道的位置是否準確,孔道內是否留有雜物。 ⑵ 將穿束牽引鋼絲穿入孔內。 ⑶ 人工搬運預應力筋至工作面。 ⑷ 將預應力筋牽引端與牽引鋼絲拴接,并將牽引端放入孔內。 ⑸ 通過(guò)卷?yè)P機將預應力筋穿入孔道,當孔道較短時(shí),也可人工穿束。

李經(jīng)理先生
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