山東環(huán)宇地理信息工程有限公司（國(guó)家乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)）

道路的中樁測(cè)設(shè)

從道路的起點(diǎn)開(kāi)始，沿中線(xiàn)設(shè)置整樁和加樁，這項(xiàng)工作稱(chēng)為中樁測(cè)設(shè)。

每隔某一整數(shù)設(shè)置一樁，這種樁叫整樁，整樁間距為20米、30米或50米。

在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物  鐵路、公路、橋梁、舊有道路等都應(yīng)增設(shè)加樁。

整樁和加樁的樁號(hào)是它距離道路起點(diǎn)的里程，一般用紅油漆寫(xiě)在木樁的側(cè)面。

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施工測(cè)量幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

　　，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時(shí)將中線(xiàn)、邊線(xiàn)撒灰線(xiàn)放出，如果被破壞掉時(shí)要及時(shí)恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線(xiàn)”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線(xiàn)與中線(xiàn)的距離不同，放出線(xiàn)以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機(jī)械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。

　　第二，每層結(jié)構(gòu)層的標(biāo)高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙推算出來(lái)，實(shí)踐證明：這樣做會(huì)大大提高工作效率，可有效避免測(cè)量出現(xiàn)錯(cuò)誤。看圖紙一定要細(xì)致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見(jiàn)到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進(jìn)行測(cè)量，工地上很多機(jī)械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯(cuò)。所以標(biāo)高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測(cè)、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。

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兩階勘測(cè)

定測(cè)：方案選定后，進(jìn)入技術(shù)設(shè)計(jì)階段，為技術(shù)設(shè)計(jì)階段所進(jìn) 行的中線(xiàn)測(cè)量、縱橫斷面測(cè)量等詳細(xì)測(cè)量，稱(chēng)為定測(cè)。 任務(wù)：進(jìn)行中線(xiàn)測(cè)量縱斷面和橫斷面測(cè)量局部地區(qū)的大比例尺地形圖的測(cè)繪等

作用：為路線(xiàn)縱坡設(shè)計(jì)，工程土石方量計(jì)算等道路的技術(shù)設(shè) 計(jì)提供詳細(xì)的測(cè)量資料。